邹城商品条形码是必须的吗？

目前广泛使用的济宁条码是以纸质或塑料薄膜等为基体的，一般适用于户内，在商店、仓库、物流、邮电等领域内使用。对于户外的物品现有的条码制作技术无法实现，但许多户外物品，如仪器仪表、压力容器钢瓶、军工产品、汽车等，在实现自动化数据采集及管理时，无法自动识别。针对这种情况，国际国内均在研制适合的条码以应用于这些方面。

近来，由于浙江省有关部门提出在压力容器钢瓶方面的应用需要，中国物品编码中心浙江分中心承担研究开发，并取得了一些进展。

一、条码载体选择户外应用的条码由于使用环境多数为露天场合，除了要能承受各种恶劣气候环境的影响，还需要有一定的耐高温、耐酸碱盐腐蚀、抗冲击、不受磁场干扰等特性，我们首先选用了不锈钢、铝、铜等材料作试验。由于条码对材料的光学特性有要求，除了考虑材料的耐腐蚀能力以外，还要考虑金用的镜面反射特性、对比度等，以及制作工艺的复杂性、金属条码与物品粘接时有一定的柔软度、良好的粘接性等。比较结果如下：不锈钢铝铜条码尺寸精度良好良好良好镜面反射通过处理可消除大部分通过处理可消除通过处理可消除大部分光学扫描特性较好好较好耐腐蚀能力＋＋＋＋＋＋制作工艺复杂度＋＋＋＋＋＋柔软度较软软较软粘接效果较好好较好成本较高一般较高

二、条码固定方式钢瓶外表呈长筒圆滑型而且严禁烟火，无法对金属条码采用焊、铆等永久性的连接方式，唯一可行的是用粘接剂进行粘接。几种典型的粘接剂特性如下：粘接剂粘接牢固度固化时间粘接工艺成本海绵型双面不干胶较差快简单高结构胶类好较快较复杂较高普通金属胶较好较慢简单低海绵型双面不干胶，它的粘接工艺快捷而干净，便于操作，缺点是牢固度较差，价格较高。普通金属胶（如丁睛──氯丁胶801，即立时得胶），它不需要进行胶水的配制，粘接工艺较简单，易被操作者接受。结构胶类（如丙烯酸酯结构胶）粘接牢固度好，但需要进行粘接前的胶水配制，粘接工艺较复杂一些，且未用完胶水要固化，浪费较大。任何粘接剂的使用均需对钢瓶粘接处进行清洁，即将该处铁锈除净后再进行粘接，效果会明显提高。

三、条码在压力容器钢瓶上的应用浙江省有关部门为了解决乙炔钢瓶管理上的混乱状况，决定使用金属条码。考虑到钢瓶在运输过程中需要经常搬动，既无合适的平整部位可供固定又不能使用铆钉、焊接等破坏性手段，需选柔软性能、粘接性能好的材料，而钢瓶每隔两年就需年检，且年检费用较低，故选用耐腐蚀能力尚可，价格较低的铝材作为条码的载体，采用39码编码，并自编校验码规则，以便防伪之用。编码由地区号、厂序号、流水号、校验码等10位阿拉伯数字组成，每个乙炔定点充罐厂均需配备电脑和扫描设备，在钢瓶年检时发放条码标签，并在电脑内登记注册，钢瓶内乙炔使用完，需充罐时只需扫描一下钢瓶上的条码，通过电脑确认后方可充罐。系统完成后可实现乙炔钢瓶的定点年检和充罐，减少事故的发生。

四、条码在电梯安全准用证的应用浙江省有关部门为解决电梯年检的混乱状况，减少事故隐患，打算在电梯安全准用证上使用条码管理。考虑到电梯的美观及终生使用的准用证的防腐性和价格承受能力，选用不锈钢材料作为条码的载体，采用39码编码。电梯检验合格，发给准用证（软、硬证各一），硬证为不锈钢条码准用证，同时把电梯有关资料及条码录入计算机备案，并记录当时日期。检查人员外出年检电梯或查处拒绝年检电梯时，携带条码数据采集器，外出前先从计算机数据库中传输数据到采集器中，使采集器存入最新数据档案，电梯年检完毕，用采集器扫描硬证上的条码，查找到该电梯，记录年检情况。如遇电梯不知是否年检过，可用采集器扫描硬证上的条码，查找相关情况，查出漏检，到期不检的电梯，井加以记录。外出回来，把采集器记录的数据传送到计算机中，以便统计并确保数据的一致性。金属条码的研究和应用还刚开始，我们正在继续努力，解决一些技术问题，争取在更广泛的领域里应用。

对于参考译码、光学特征、最低反射率等检测项目可采用扫描反射率曲线分析质量分级检测方法（在济宁条码符号印制过程质量控制中需要了解和分析条/空反射率和条/空尺寸的状况、确定改进方法时，可以采用条/空反射率和条/空尺寸偏差检测方法）。一般要求

检测带：检测带是商品条码符号的条码字符条底部边线以上，条码字符条高的10%处和90%处之间的区域，应该在检测带内对条码符号进行参考译码、光学特征等项目的检测。

扫描测量次数：在检测参考译码、光学特征等项目时，对每个被检条码符号扫描测量的次数按检验类别确定：a)对条码符号进行质量评价，应在条码符号的10个不同条高位置各进行一次扫描测量，10次扫描的扫描路径宜保持等间距。扫描路径应通过包括空白区在内的整个符号宽度。b)在其他情况下，对每一个条码符号扫描测量的次数可以适当减少。

扫描测量：用符合规定的检测仪，对条码符号扫描测量反射率，得出扫描反射率曲线。扫描反射率曲线可以是存放在存储器中的数据形式或可供人观察的形式。

目前，移动计算应用正在逐步应用于交通物流企业的业务链及其行业运行环境：包括从制造商到运输服务商、批发商、零售商和客户这一流程以及反馈信息的逆乡向过程；在业务活动的每个环节，如交货码头、制造产地仓库、起运码头、运输车辆、分销渠道、合作者、经理，乃至最终客户，企业的移动解决方案无处不在；它将人群和流程与他们所需的实时信息连接起来，管理企业资源或资产，提高操作效率、降低差错率、提升客户满意度和销售业绩。在大型商业企业领域，“采集、移动和管理”的企业移动理念同样适时地将产品、管理者、空间和时间有效地结合在一起，实现了数据的高度管理。而随着企业信息化建设的推进，企业的各种信息逐渐汇聚为一种数据流的方式。相应地，信息的采集分析也就形成了采集——分类——存储——转换——传递——加工——生成新数据的完整过程。为了使读者对移动计算的各个分支部分有更直观的认识，选取了一些案例加以展示。

(一)海尔数据采集与分类场景海尔集团在全国建有42个配送中心，这42个配送中心构成了海尔集团服务市场和客户需求的重要物流网络。为确保配送中心实现高效运转，并为管理系统提供及时、准确的物流数据，海尔全面应用便携式数据终端设备，在配送中心的入库、出库、盘点、移库等作业环节，实现了高效、准确、及时的数据采集和管理功能。在配送中心的入库作业环节，数据终端从主机系统下载有关的入库数据后，操作人员通过在数据终端上输入相应的入库单据编号，便可获得详细的入库数据，具体包括入库产品济宁条码、单位、数量等。操作人员通过对实际入库产品条码的扫描，并将实收数据与应收数据核对，实现了对入库数据的高效采集和流程控制功能。最后，数据终端上采集的数据被上载到主机系统中，供物流管理系统作进一步的处理和分析。在配送中心的出库作业环节，在数据终端下载主机系统的出库数据之后，操作人员在数据终端上输入相应的出库单据号，便可获得当前批次出库的产品条码和数量。依据数据终端中的出库数据，操作人员可实现对出库产品的扫描、核对和确认，从而实现了对出库作业的严密管理。最后，数据终端的实际出库数据被上载到主机系统中。在仓库盘点作业中，在数据终端下载由主机系统生成的盘点数据之后，操作人员便可在数据终端的操作提示下，对库存商品进行逐项扫描、清点和确认，待盘点数据上载到主机系统之后，便可获得库存的盘点差异数据。在库位移动作业中，待数据终端从主机系统下载移库指令后，操作人员便可在数据终端的操作指示下，将某个库位的商品转移到目的库位，待所有移库操作完成后，再将数据终端上载至主机系统，实现移库作业的确认。

(二)仓储企业数据存储与转换场景仓储企业是移动计算技术最大的潜在行业用户之一，我们就以具体的货物从装车到入库作业为例进行描述。首先，操作人员通过扫描或手工输入装车单据号，通过无线数据终端实时提交到后台主机的管理系统，管理系统便实时将装车单据的明细数据发送给无线数据终端，具体包括产品编码、产品描述、送达方、应发数量、单位等。然后，操作人员根据这些详细的装车数据，开始扫描待装车产品的条码，并通过无线网络与管理系统进行实时通讯，以对装车产品进行核对。当操作人员将扫描完毕的一批产品装车后，便可通过无线数据终端向后台主机的管理系统进行实时提交，从而使管理系统及时、准确地记录装车产品的实发数量、扫描开始时间和扫描结束时间，并进行进一步的统计和处理。当货车将货物运到仓库的时候，库存控制人员首先必须检查货物的详细资料；然后，将它输入我们的管理系统；管理软件为每件货物生成一张具有惟一识别编号的条码标签；同时，为它准备了一个空闲的货架。接着，通过车载计算机通知叉车司机，将货物存放到预定的货架上；叉车司机在收货处用扫描系统为货物生成的条码标签；然后根据计算机屏幕上给出的提示信息将货物运送到指定位置。每个货架上都有一个惟一标志该货架的编号，在货物上架前，叉车司机还必须输入货架的编号和系统提示的位置相匹配，最后，货物被安置在指定的货架上，系统最终确认这个货物的入库操作完成。”库存控制员还可以通过无线网络和叉车司机进行交流，当散货商品库存量小于安全存量时，库存控制员可以中断当前的提货操作，强制叉车司机补足散货库存。反之，如果叉车司机发现库存或库位发生错误，可以通过无线网络立即通知库存控制员加以解。这种基于无线数据终端的作业管理系统，便于后台主机系统根据实际作业进度，安排工作任务，实现对资源的统一调度，实现了物流管理和运作的最优化。

(三)UPS数据传递场景UnitedParcelService(UPS)是世界最大的包裹递送公司。为了保证它在快递业内速度、便捷性和可靠性等各方面的优势，UPS启用了以移动计算技术为基础的新型交付系统。UPS的驾驶员都配备手持数据终端，称作DIAD(交付／驾驶员信息获取设备)。在车内，DIAD放置在一个名为DVA(DIAD汽车适配器)的智能支架里，该支架与通过网络传送数据的无线调制解调器相连。一旦到达客户处，驾驶员就将DIAD从DVA上取下，并用DIAD内置扫描器扫描每个交付包裹上的条形码。收集到的信息包括托运人编号、服务等级和包裹跟踪编号。驾驶员还要输入与这次交付相匹配的代码。这个代码甚至包括交付活动在建筑物内的详细位置，例如接收区域。为了核实交付，驾驶员会输入包裹接收者的名字。一旦日后要对这次交付进行查询，客户将被要求提供接收者姓名。司机回到车上便把DIAD放到DVA上，数据即通过网络传输到UPS主机。几分钟内，包裹编号、数据、时间和客户姓名就会更新到中央数据库并提供给全世界的客户。短短几秒钟后，发运人便可通过ASG的在线系统或互联网上看到自己的货物已运抵目的地。

(四)华联超市数据加工并生成新数据场景上海华联超市有限公司是全国规模最大的国营超市连锁集团之一。为了发挥连锁超市集约化经营的优势，上海华联超市有限公司以上海为中心开展了配送中心的业务，将集中采购、集中管理、集中调配集约化经营集于一身。一个大规模的物流中心，自然免不了会需要到库存商品的盘点工作。物流中心的盘点是一项规模庞大的工作。在盘点过程中，仓库工作人员首先扫描货位条码，通过主机查找到存放于该货位上的所有商品清单；随后，逐项扫描商品条码并对该商品进行清点。清点后的数量通过无线网络直接发送给主机，并更新主机的数据库系统。由于盘点过程采用了实时处理方式，因此在盘点过程中，配送中心的配送作业依然能够正常的进行。既能够保证库存数量的正确，同时，又能够确保对配送顾客的商品供给。在实时处理模式下，收货员只需要扫描商品条码，主机便会承担所有的搜索、查询和显示工作，收货员可以从手持终端的屏幕上了解到有关该商品的所有信息和定货资料，在完成质检和数量清点后，通过手持终端向主机发送确认命令。实时处理模式的优越性还体现在入库商品的定置管理中。由于配送中心的货仓是一个由计算机进行仓位控制的体系，因此，当仓库工作人员在将商品安置在货架上之前，必须通过主机获取有关该货位的商品存放资料信息，在实时模式下，仓库工作人员扫描货架上的条码，就能从主机得到目前存放在该货位上的商品，数量，生产日期，保质期等详细资料，以便确定该货位是否能继续堆置商品；同时，根据收货员输入的进货商品数量，决定新的商品在仓库中的货架位置，货位空间等。查询过程采用实时处理模式的另一个好处是：避免了商品的错位堆放。当工作人员扫描商品条码时，如果发现该商品堆放在不恰当的货位，主机会向工作人员要求将商品重新堆放并提示正确信息，从而保证了库存商品的定置管理；有效的实时管理极大地减少人员来回确认系统信息与货物信息的一致性，对于流量较大的物流中心极为有效。配送管理保证了物流中心以最有效的方式为配送顾客提供配送服务。由各个顾客提交的定货单经由总部的中心计算机传递给物流中心，物流中心在收到供应商提供的商品后，需要对各个顾客的定货要求作出协调安排(因为有可能发生供应商供货数量不足的情况)，根据库存商品的相关信息，如生产日期，保质期等，安排商品的配送。在配送过程中，配送人员首先扫描代表各个顾客的标志条码，主机将针对该顾客作出的配送安排显示于手持终端屏幕上；然后，操作员逐项扫描商品条码，根据该商品条码，主机系统作出统筹安排(如查找库存商品中最早生产的商品，根据先进先出的配送原则安排)，将该商品在仓库中的存放货位通知操作员，操作员根据系统安排的配送数量提取商品，完成一种商品的配送过程。配送人员在完成所有的工作后，向主机提交打印请求(如果系统发现遗漏了一些商品，会实时地提醒操作员)，主机将针对各个门店的配送单通过有线网络传递给打印机。由于采用实时方式操作，从发送打印请求到主机驱动打印机工作这一过程可在瞬间内完成；如果采用批处理方式，操作员必须将数据回送到主机后才能打印配送单。毫无疑问，这种实时处理方式大大缩短了配送车辆的等候时间，保证了配送过程能最快最有效的完成。

(五)江苏邮政物流中心解决方案现代化的邮政物流配送中心除了具备自动化和省力化的物流设备和物流技术之外，还应具备现代化的物流管理系统，这样才能取得最大的效率和效益。但快速物流网运作流程中的各个环节中始终存在着一些瓶颈问题。以江苏省邮政物流中心为例，平均每天需要录入400多票货物，每票以录入时间为1分钟计算，两台机器录入需要3个多小时，这大大延迟了上行封发的时间。而省中心接收时需要票据和实物的交接，如果发现货物出现问题则很难查出是在哪个环节上出了问题，这就影响了接收的效率。在货物投递完成之后的反馈环节，反馈人员很难在系统中录入投递到用户的确切时间。为了解决这些问题，提高工作效率，提升服务质量，江苏省邮政物流中心借助移动计算技术进行改革。江苏邮政物流中心的实施方案是把条码技术与应用软件应用在业务揽收、中心交接和投递反馈三个环节。在业务揽收环节，每辆揽收车需要配置一个PDA，揽收人员携带印制条码的详情单。揽收员填完详情单、验完货物品名之后，给每件货物贴条码，扫描货物的条码，将货物揽收完送到分中心以后，将PDA的数据导入PC机，并将所有的详情单扫描一遍、导入PC机核对，然后将详情单信息上传中心服务器。在省物流中心交接环节，由两台工业级接入点、多台手持无线数据采集终端，建立了无线局域网，并开发了相应的无线应用软件。将货物和详情单送到省中心，接货人员使用无线PDA扫描所有详情单，进行勾挑、核对、堆位等作业。在投递反馈环节，投递人员将客户签收的信息输入PDA，投递完成之后回到中心将信息导入计算机，自动完成每一票反馈工作。其最终实施成果有效地缩短了揽收、封发、集中、勾挑、核对、堆位的时间，由于采用了条码扫描和移动计算技术，使用方便，大大提高了作业的准确性和时效性，并显著降低了操作员的劳动强度。江苏省邮政物流系统的应用证明，该方案能够把准点下行发车率提高40%以上。

近年来，由于食品安全危机频繁发生，严重影响了人们的身体健康，引起了全世界的广泛关注，欧盟、美国等发达国家和地区要求对出口到当地的食品均必须能够进行跟踪和追溯。为了符合欧盟食品安全跟踪与追溯的要求，更好地为出口服务，促进我国食品质量的提高，增加食品的国际竞争力，对出口食品实施食品安全跟踪与追溯制度已经迫在眉睫。而商品济宁条码由于具有便利性、规范性和全球统一的特性，在世界发达国家已经得到广泛应用。在食品上使用商品条码对于我国食品打破国外技术壁垒，扩大对外出口，将起到十分重要的作用。

中国物品编码中心相关领导表示，利用条码实现系统的功能在技术上不存在任何问题，而供应链中各环节之间的联系比较脆弱，才是实施跟踪与追溯的最大问题。将会加强促进商品条码在食品安全跟踪和追溯方面的应用。

而国际物品编码中心执行米盖尔则表示：“针对当前各国尤其是发达国家对于食品安全跟踪与追溯的强烈要求，国际物品编码协会认为，有效地发挥商品条码这一全球统一标识系统和通用商务标准的作用，可以通过向供应链参与方及相关用户提供增值服务，来提高整个供应链的效率，对食品安全跟踪与追溯更能起到很好的促进作用。商品条码技术可以为此提供很好的解决方案，我们希望国际物品编码中心能为全球企业尤其是中国企业在此方面提供帮助。”